Tonne 1 komplett

Ist das Glasdach im Bereich des freigeräumten S21-Trogs montiert, können die neu aufgebauten und wieder vorgezogenen Kopfbahnsteiggleise in Betrieb genommen werden. Der weitere Aufbau der Glastonnen bis zu ihrer vollen Länge von 420* Metern (= Länge der längsten Züge + 20 m Querbahnsteigbreite) geschieht dann Glastonne für Glastonne über jeweils 4 Gleisen unter laufendem Betrieb.

Aufgrund der hohen Kapazitätsreserven des 16-gleisigen Kopfbahnhofs können im Wechsel jeweils 2 Gleise ohne Fahrplaneinschränkungen für die Tragwerksmontage gesperrt und dann weiter wandernd wieder frei gegeben werden. In den Nachtstunden ist sogar die Sperrung von allen 4 Gleisen unter der gerade aufzurichtenden Glastonne möglich.